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Audi R8, ancora più cattiva

Un leggero restyling e alcuni aggiornamenti tecnici proiettano la R8 verso il 2013, all'insegna di una sportività ancora più netta e ostentata

Il mondo dell'auto, nonostante la crisi europea, non smette di alimentare le concessionarie e i sogni degli appassionati di nuovi modelli. E così, mentre si avvicina il Salone di Mosca di fine agosto, che farà a sua volta da anteprima a quello, importantissimo, di Parigi, previsto per settembre, arrivano le novità e le anticipazioni. Si parte come è normale che sia da restyling e nuove motorizzazioni, quindi in un certo senso da novità minori. Tuttavia quando si parla di auto come la sportiva R8 l'attesa è sempre alta. La sportiva di Ingolstadt si affaccia al nuovo anno che non subisce significative trasformazioni ma affinamenti di dettagli, ad esempio attraverso l'impiego più invasivo della tecnologia LED. Cambiano anche i paraurti e la calandra, più in linea con gli ultimi modelli Audi presentati sul mercato.

La novità tecnica è invece da ricercare nei motori, anzi più specificamente nella trasmissione S Tronic a sette marce, che è ora possibile ordinare su tutta la gamma in alternativa al cambio manuale a sei marce. Motori: si parte dal V8 4.2 FSI da 430 cv e 430 Nm che permette di bruciare lo 0-100 km/h in 4,6 secondi e di toccare i 302 km/h. C'è poi il V10 5.2 FSI da 525 cv e 530 Nm, per scendere sotto la soglia dei 4 secondi nel passaggio 0-100 km/h e toccare i 316 km/h, letteralmente volando su cerchi da 19 pollici. Infine la V10 Coupé Plus: 550 cv, 0-100 in 3,8 secondi e 319 km/h di velocità di punta. . La R8 2013 sarà disponibile anche in versione Spyder.

La nuova Audi R8 sarà disponibile a fine anno. Questi i prezzi in Italia: la versione V8 Coupé costerà 116.900 euro, la V8 Spyder 129.100. Le versioni V10 S tronic avranno un prezzo di listino rispettivamente di 157.500 e 169.700 Euro. La R8 V10 plus S tronic costerà 176.400 euro.

RED - Edoardo Margiotta
27 luglio 2012
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